“福田康明斯+福田采埃孚+新一代美桥”的独有钻石动力链，使福田展示出优于竞品的性能表现。全新升级的福田康明斯F系列国六发动机，采用迭代的非EGR、DPF+DOC+SCR+ASC一体式后处理系统，转化率达96%-99%，一步到位满足国六b阶段法规；全球产品精准匹配中国市场需求，通过应用优化增压、缸内制动、自动起停、加强热管理等先进技术，实现功率升级、扭矩升级，动力提升20%、扭矩提升10%-25%，加速性能大幅提升，在兼顾环保性能的同时，动力不减、油耗不增，达到动力、油耗、成本和排放的最佳平衡，有效解决短运距城配运输中对高时效的迫切需求

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国六福康芯，省油不操心。通过挖掘用户需求，围绕终端用户最关心的TCO成本、高出勤率两大需求向数字化转型，福田康明斯更加快速、精准地开发出满足用户需求的产品，其被评为“全球先进制造业灯塔工厂”，福田康明斯以自身实力赢得市场认可，25年千万辆，是荣誉也是实至名归，厚积薄发的实力让福田汽车站在第二个千万辆的新起点，冲劲儿不减，辉煌不断。聚力X新世代，剑指第二个千万辆，脱颖而出的福田汽车必将继续以福田速度在世界舞台上绽放光芒

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作为一款专门为合规蓝牌轻卡打造的柴油发动机，康明斯F2.5发动机虽然刚刚推出不久，但不可否认这款发动机在未来必将会是轻卡市场里的明星产品，这款发动机采用的是康明斯国六平台非EGR结构设计，相比现在很多国六发动机，其结构更加简单，在性能和燃油经济性上的优势要比应用EGR技术的国六发动机更出色，同时为了让小排量拥有更强的动力表现，这款发动机还对增压器、凸轮轴以及动力缸等关键硬件部分进行了强化升级，可以拥有拥有更宽的低速大扭矩区间，低速扭矩更是能够提升10%。